軽自動車の購入　疑問/Q＆A

　もうこれは、自動車業界20年という私の個人見解に加え、統計的な結論と言えるでしょう。　やはりターボ無しのクルマの方が全体的に若干　”持ち”　がいいです。　過給装置ゆえ各機関への負荷が大きいのか？　またそれだけ構造が複雑になるので、他よりやや故障の確率が多くなるのか？　まではちょっと分析できませんが、ただ理屈うんぬん、出来るだけ長く乗ろうと思うならターボ無しをチョイスされておくのが無難と言えるでしょう。

　但し！　中古車の場合には　前オーナーのメンテナンス状況などによって車両個体差はあろうかと思われますので、中古車に限っては、そうとも言い切れない部分はあります事、予めご留意など願います。

　ターボ車はその機能性能上、そこそこ細やかなメンテナンスが今後の寿命を左右するでしょう。　なので日頃からの車両メンテナンスにうとい方は、あまりターボ車をチョイスされない方がいいかもしれません。　実際、ノーメンテナンス過ぎて　購入から数年後でタービン（ターボの部品のひとつ）ブローなんてお客様もいらっしゃいましたね。。。　（※　購入してから数年間、一度もエンジンオイル交換されずに長距離酷使されていたようです。　ちなみに修理費は2桁万円もだったそうです。。。）

　それくらいターボ車は意外とシビアなクルマです。

　これまで出て来たメンテナンス性もさることながら〜　燃費という決定的事項もあるでしょう。　だいたいどの車種も　ターボモデルとNAモデルとではリッター3〜4kmほどの燃費の差がありますから、ちりもつもればなんとやら。　数年も維持していくと　場合によってはその差は2桁万円を軽く超えてくる事だって。　またNAモデルは全体的低価格という面もひとつの大きなメリット。　もしそれがまたさらに維持費と重なってくると。。。

　これまではノンターボ車に票が集まってしまいましたが、ターボ車が向いている環境も多いでしょう。　例えば人や荷物をよく載せられる方や、また勾配のある道をよく往復する方なんかがそうかな。。。　なんだかんだ言っても軽自動車は所詮排気量660ccのスモールカー。　平坦な道では何も違和感なくとも、ちょっと負荷の高い使い方をすればけっこうストレスたまりまくりが現実。　こういった環境下では圧倒的にターボ車をおしておきたいですね。

　以上、クルマ選びのひとつのご参考などになれば幸いです。