軽自動車の維持に関するノウハウ

　簡単に言えば　路上などで愛車がもしも、、、　といった緊急時などに駆けつけてくれる会員向け便利サービス。　またそれらに付随するサービスの事。　一般的にはこれらサービスは無料で使え（その代わり年会費が必要だったり、一定の商品契約が必要だったりはしますが）、旅行先やドライブ先での故障トラブル対応（主に応急処置）、予想外のガス欠や鍵の閉じ込み対応まで。。。　言わばカーライフのレスキュー保険かな。

　クルマは時として、日頃からきっちりと点検をしていても思わぬトラブルが起こる事もしばしば。　またそんなトラブルにも色々で、中には人為的なバッテリー上がりやキーの閉じ込み、それからどう考えても防ぎようのないトラブルなどまで。。。　（例えばタイヤのパンク等）　本当にトラブル三昧です。　（←　まあこれはちょっと言い過ぎかもしれませんが　＾＾；）　もちろん私も実際に、自動車のキー紛失トラブルを何度か経験していますから（ちなみにそのうち一度は、自宅からかなりの遠隔地での出来事で、、、　しかもそういう時に限ってロードサービスにも加入しておらず、それはもう大変な一件でしたわ　＾＾；）　その突然のトラブルの脅威に関しても。。。

　というわけで〜　私を含む、自動車業界に従事している人間でさえ　こんな具合にロードサービスのお世話になる事はしばしばですし、なのでこういったもしも万が一の時のために一般ユーザーの方、さらに女性の方ならなおさら特段に　このロードサービスへの加入はオススメしておきたいところ。　またもう既に加入済みだとしても、もしも万が一の時に本当にそれでイイのでしょうか？　という事で、改めての再確認もあわせぜひ。

　もはや説明の必要はないかな？　国内におけるロードサービスと言えば　”JAF（ジャフ）”　とも言われるように、界隈では決して外して語る事の出来ない一サービス。　サービスの質は間違いなく業界トップクラスで、しかも！　会員になっていさえすれば〜　自分の愛車だけでなく、借用中の他人のクルマや同乗するクルマ（お客様としてのタクシー等は除く）で起きたトラブルまでカバー可能。　また　”雪道スタック”　などへの対応が可能なのはこのJAFが唯一であり、まさにサービス界のキング・オブ・ロードサービスとも。

　但し、会員資格を保有するための費用も業界トップクラスとも言え、コスト的な面ではやや不利な面も。　また主要サービスは路上サービスが主体となるため、それ以上のモノを求められる場合にはやや不足を感じる事も。　（※　例えば、現地での緊急宿泊費用やレンタカー代がもらえるとか）

　最近は自動車保険に付帯するロードサービスも多く、契約者にはもれなく（無条件で無料付帯）、、、　というものや、特定の補償や特約を付帯された方に自動付帯、、、　というものまで、おそらくコスト的には最も身近でトップクラスかと。　また保険商品の一部らしく、現地での緊急宿泊費用やレンタカー費用などといった費用サポートもかなり手厚いといった特徴も。

　但し、これらサービスを受けられるのは　”保険を契約する被保険自動車（契約書に記載されるクルマ）”　のみとなっており、友人知人や家族などから借用しているクルマで起きたトラブルにまでは一切対応してくれない事と、また保険会社がサービスを仲介する　”提携式”　のため？　路上サービスにおいてはやや制限事項がある場合も多く、ロードサービスという本質を高い次元で求められた場合にはやや不足を感じる点も多いでしょう。　まあ言うなれば　”オマケ”　的かな。　なのでもし本格的なサービスを求められる場合には予備的な位置付けとして考えられておくのが吉かな（もちろんメインとしてのチョイスはちょっと無し、、、　かな）。

　いわゆるカーライフカードやガソリンカードと呼ばれるカードに自動付帯、もしくは有料付帯されるもの。　一般的には会員が運転中のクルマを対象とするため、ロードサービスの使い勝手としてはそこそこ良い感じ（但し、基本的には会員を証明するために当該カードの提示が必要となるため、カードを持っていない場合には実質使えない、、、　といった点は予め）。　またこちらも保険系と同様に、コスト的に非常に優れるといのもポイント。　

　ただ、モノ的にはJAFと保険系を足して3で割ったような感じかな。　やはりカードの本質はガソリン値引きサービスとかカード特典サービスに重点が向けられており、利用制限（主に回数）も多くロードサービスの内容的には　どちらかと言うと最低限的。　メインとして使うのにはちょっと不安要素も多いでしょう（あえてメインとしてのチョイスも無いかな。。。）。　あくまで　”あったら便利”　”カードにたまたま無料で付いていたオマケ”　程度の補助的な位置付けとして考えておきましょう。　もちろん本格的なサービスを求められるなら他の選択を優先、もしくは加味させるがベスト・オブ・チョイス。

　市場にはまだまだ多くのロードサービス、またそれらに相応するネットワークが存在しているようですが、しかし私的にはJAFで十分、JAFにしておけば間違いないというのが持ち意見。　確かに費用にやや割高感はありますものの〜　やはりその本質を求めた場合のクオリティは他を圧倒しているというのが現実。　体制や現場での対応力だけでなく、レッカー・レスキュー車両にしても　スタッフの徹底行き届いた教育にしても。。。

　というわけで、あえて個別にロードサービスに加入されるのであれば　ここはJAFに圧倒的軍配は挙がるかと。

　最後に、これまで解説させて頂いた各ロードサービスを踏まえ、じゃあ結局お得なロードサービスはいかに？　という事ですが、

先ず考えられる最高なら

そしてどうしてもコスパ最優先なら

単体で入るなら

　といった感じでしょうかね。　後は若干ユーザーのカーライフ環境などによっても変わってこようかとも思われますが、まあおおよそで大きく区分するなら　いずれにしてもこんな感じにはなるでしょう。　以上、少しでも皆様のお役に立てれば幸いに存じます。　また以上、各ご参考などまでに。