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燃費が良い軽ターボランキング

 ページ最終更新日 2018年2月
※ あくまで新車のカタログ値(JC08モード)を基準としてランキングしたものです(実走値ではありません)。
※ 以下ランキング等は、原則、現行・新車販売中のモデルのみで集計しておりますが、ただデータの性質上、一定期間 生産終了のモデルも(比較的近年において生産終了、及び販売終了されたもの)一部掲載しております。

 なお、以下ランキングは ”ターボ車” のみで構成しておりますため、ノンターボ車(ターボの付いていない軽自動車。NA車)にまつわるランキングにつきましては → 別途こちら(ターボなしモデルの集計) にて。

【 ランキング上位車種 】

 エコ時代到来とともに一時期は息をひそめていた軽ターボ。 しかしここ近年になってその技術(エコ対応や低燃費化)も随分と進化し、また従来からの一定の高いニーズもあったことからも〜 徐々にシェアを戻し始めて来ているようで、と、そんな軽ターボに照準を合わせて集計してみました。

メーカー 車種、グレード 燃費(km/L)
スズキ ワゴンRスティングレー ハイブリッドT 28.4(27)
マツダ フレア・カスタムスタイル HT 28.0(26.4)
スズキ ハスラー(ターボ) 27.8(26.2)
マツダ フレアクロスオーバー XT 27.8(26.2)
ダイハツ ムーヴ Xターボ系 27.4(25.6)
ダイハツ ムーヴカスタム RS系 27.4(25.6)
スバル ステラ GS系 (生産終了) 27.4(25.6)
スバル ステラカスタム RS系 27.4(25.6)
スズキ MRワゴン Wit TS (生産終了) 27.0(25.2)
日産 モコ ドルチェG系 (生産終了) 27.0(25.2)
ダイハツ キャストアクティバ Gターボ系 27.0(25.0)
ダイハツ キャストスタイル Gターボ系 27.0(25.0)
トヨタ ピクシスジョイ Gターボ系(S除く) 27.0(25.0)
スズキ スペーシア T (生産終了) 26.8(25.6)
ダイハツ タント Xターボ系 26.0(24.6)
ダイハツ タントカスタム RS系 26.0(24.6)
スバル シフォンカスタム RS系 26.0(24.6)
ホンダ Nワゴン(ターボパッケージ) 26.0(24.2)
ホンダ Nワゴンカスタム(ターボパッケージ) 26.0(24.2)
ホンダ N-ONE ツアラー 25.8(24.0)
スズキ アルト ターボRS 25.6(24.6)
スズキ スペーシアカスタム 25.6(24.0)
マツダ フレアワゴン・カスタムスタイル(ターボ) 25.6(24.0)
ホンダ N-BOX 25.6(23.4)

 【その他 当ランキング要素
※ リッター25km以上のもののみを対象としております。
※ ( )内は 4WDの燃費数値となります。
※ ノンターボ車(NA車)は含みません。
※ バン、商用車(4ナンバー貨物)、特装車(キャンピング等)、電気自動車、福祉車両は除く。
※ 同一車種で、最も燃費の良いターボ・グレードを対象としてランキング。 (車種の重複はカウントしていません。 仕様、グレード別にはカウントしておりません)

※ 原則、限定、特別仕様車は除く。 (但し、限定・特別仕様車にしかターボモデルが存在しない場合は例外とします)
※ 別途オプションなどの装着時には、これら数値等が変わることが御座います。

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