仕様・スペックを比較する。その他

　平成19年末頃までの ”初代” モデルのタント・タントカスタムまでは （いわゆるL350S系）、全車・全グレード　タイミングベルト。　つまり ”タイミングベルト” 方式のエンジンを搭載しており、これら対象車は10万キロ毎のベルト交換が必要となるでしょう。

　ちなみに費用相場はおおよそ3万円くらいから。　ただ修理工場によって多少の差、ほか　同時についでで交換される部品の有無によっても変わってくるでしょう（例えばウォーターポンプの同時交換をされる場合には、プラス1〜2万円とか）。

　なお、上記初代モデル以外は　以降全車タイミングチェーンとなっており、（平成19年12月以降の2代目モデルより以降全車・全グレード）

2代目タント（カスタム）

　それら個体ではベルト交換の必要などはないでしょう。

　以上ご参考までに。