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高速走行が安定しそうな車種ランキング
ページ最終更新日 2018年7月
※ 以下ランキング等は、原則、現行・新車販売中のモデルのみで集計しておりますが、ただデータの性質上、一定期間生産終了のモデルも（比較的近年において生産終了、及び販売終了されたもの）掲載しております。
高速道路や高速走行が安定しそうな軽自動車を上位10ほどまで集計してみました。
| メーカー | 車種、グレード | ホイールベース |
|---|---|---|
| 三菱 | i MiEV | 255.0 |
| ホンダ | N-BOXスラッシュ | 252.0 |
| ホンダ | Nワゴン系 | 252.0 |
| ホンダ | N-ONE系 | 252.0 |
| ホンダ | N-BOX系 | 252.0 |
| ホンダ | N-BOX＋系 | 252.0 |
| ダイハツ | ミラ | 249.0（生産終了） |
| ダイハツ | ミラココア | 249.0（生産終了） |
| ダイハツ | ムーヴコンテ系 | 249.0（生産終了） |
| スバル | プレオ | 249.0 |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠はカタログ値の ”ホイールベース” としております。（あくまで直進性。車高など、横風などの影響は考慮しておりません。また実走での根拠でもありません）
※ バン、商用車（4ナンバー貨物）、特装車（キャンピング等）、福祉車両は除く。
※ やや特殊なスポーツクーペモデルは除いております。
ちょっぴり高速安定性が悪そうな車種をワースト5ほど、ピックアップしてみました。
| メーカー | 車種、グレード | ホイールベース |
|---|---|---|
| スバル | R1 | 219（生産終了） |
| スズキ | ジムニー | 225.0 |
| マツダ | AZオフロード | 225（生産終了） |
| 三菱 | パジェロミニ | 228（生産終了） |
| 日産 | キックス | 228（生産終了） |
| 三菱 | トッポ | 234（生産終了） |
| 三菱 | 2代目 eKワゴン、eKスポーツ | 234（生産終了） |
| 日産 | オッティ | 234（生産終了） |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠はカタログ値の ”ホイールベース” としております。（あくまで直進性。車高など、横風などの影響は考慮しておりません。また実走での根拠でもありません）
※ バン、商用車（4ナンバー貨物）、特装車（キャンピング等）、福祉車両は除く。
※ グレーの欄のモノは ”近年生産終了” となっているモデルとなります。
※ やや特殊なスポーツクーペモデルは除いております。
※ 各記載ホイールベースの数値単位は ｃｍ
※ なお、当データは ”ホイールベースのカタログ値” を基準としてランキングしたものであり、実際に走行テストを行いランキング付けしたものではありません。 また実際の安定性が決まるには、ボディの空力抵抗値（走行風のあたりかたや面積など）やサスペンション周辺の構造（スタビライザーなども含む）、ボディの横面積（横風からの影響性）、その他装着されるタイヤやホイールなどにも大きく影響されますので、かつ個人の感じ方にも左右されますので、これら当データなどはあくまで参考資料程度とし、実際の安定性は各自実車・現車に試乗されるなどの上でご判断願います。
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