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小回りが効きそうな軽自動車ランキング
ページ最終更新日 2018年7月
※ 以下ランキング等は、原則、現行・新車販売中のモデルのみで集計しておりますが、ただデータの性質上、一定期間生産終了のモデルも（比較的近年において生産終了、及び販売終了されたもの）掲載しております。
狭い路地でもスイスイ？ 小回りの効きそうな（良さそうな）車種を上位ピックアップしてみました。
| メーカー | 車種、グレード | 最小回転半径 |
|---|---|---|
| スズキ | アルト（S、L、Fのみ） | 4.2 |
| マツダ | キャロル（GX除く） | 4.2 |
| スバル | プレオ（プラス除く） | 4.2 |
| 近年生産終了となったもの | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、グレード | 最小回転半径 |
| スズキ | アルトエコ | 4.2 |
| マツダ | キャロルエコ | 4.2 |
| ダイハツ | エッセ（カスタム除く） | 4.2 |
| 日産 | ルークス（Eのみ） | 4.2 |
| マツダ | AZワゴン（XGのみ） | 4.2 |
| スズキ | MRワゴン（Lのみ） | 4.2 |
| 日産 | モコ（S系のみ） | 4.2 |
| ダイハツ | ミラ（イース除く） | 4.2 |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠はカタログ値の ”最小回転半径” としております。
※ 別途オプションなどのホイール装着時にはこれら数値等が変わることが御座います。
一応参考までに、、、 ＾＾； では御座いますが、小回りの悪そうな車種も少しばかり。
| メーカー | 車種、グレード | 最小回転半径 |
|---|---|---|
| スズキ | ジムニー | 4.8 |
| ホンダ | S660 | 4.8 |
| ホンダ | N-ONE モデューロX | 4.8 |
| ダイハツ | キャスト系 | 4.7 |
| ダイハツ | ウェイク（G系） | 4.7 |
| ダイハツ | ムーヴカスタム RS系 | 4.7 |
| ダイハツ | タントカスタム RS系 | 4.7 |
| ホンダ | N-BOXスラッシュ（Xターボ） | 4.7 |
| ホンダ | N-ONE（プレミアムツアラー系） | 4.7 |
| ホンダ | N-BOXカスタム（ターボ系） | 4.7 |
| ホンダ | バモス | 4.7 |
| 日産 | デイズルークス（Gパッケージやターボ、ライダー等15インチホイール装着車） | 4.7 |
| 日産 | デイズ（ハイウェイスターG系、ライダー系） | 4.7 |
| 三菱 | eKカスタム T | 4.7 |
| 三菱 | eKスペースカスタム カスタムT系 | 4.7 |
| スバル | ステラカスタム RS系 | 4.7 |
| トヨタ | ピクシスメガ G系 | 4.7 |
| スバル | シフォンカスタム RS系 | 4.7 |
| トヨタ | ピクシスジョイ | 4.7 |
| 近年生産終了となったもの | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、グレード | 最小回転半径 |
| マツダ | AZオフロード | 4.8 |
| ホンダ | ライフ ディーバ | 4.7 |
| スバル | プレオ カスタムRS | 4.7 |
| スバル | ルクラ カスタムRS | 4.7 |
| ダイハツ | タントエグゼ カスタムRS | 4.7 |
| ダイハツ | ムーヴコンテカスタム RS | 4.7 |
| トヨタ | ピクシススペース カスタムRS系 | 4.7 |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠はカタログ値の ”最小回転半径” としております。
※ 原則、4WDは除きます。
※ 別途オプションなどのホイール装着時にはこれら数値等が変わることが御座います。
※ バン、商用車（4ナンバー貨物）、特装車（キャンピング等）、福祉車両は除く。
※ 基本、限定車や特別仕様車、その他オプション装着車などは含めておりません （特記ある場合のみ その旨を記載）。
※ なお、当データは ”最小回転半径のカタログ値” を基準としてランキングしたものであり、実際に走行テストを行いランキング付けしたものではありません。 また実際の小回り性能が決まるには、装着されるタイヤやホイールなどにも大きく影響されますので、かつ個人の好み等にも左右されますので、これら当データなどはあくまで参考資料程度とし、実際の各性能などは各自実車・現車に試乗されるなどの上にてのご判断を願います。
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