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スズキアルトの新車値引きについて

 ページ最終更新日 2015年6月

【 値引きの現実。目標等 】

 私の業界内経験上、平常時では

   純 8万円 くらいいければいいかな?

 但し、クルマ屋さんの多くでは〜 オプション品の値引き枠を上乗せしていたり、下取り価格の余力分を上乗せしていたりで見た目の値引きを粉飾ボリュームアップさせている事も多いのですが、それら辺りは一切考慮させない純粋な値引き目標とお考え下さい。

 例えば---
 カーナビなんかは利益率50%というものも少なくはなく、ということは? 10万円のナビをセットすれば5万円くらいの利益 = 値引き可能枠が増えますので、その5万円分を車両値引きに回せば〜 いとも簡単に車両値引きが増えたかのような錯覚が。。 また下取り価格に関しましても、経理処理でいくらでも値引きを増やしたかのような粉飾は可能ですから。。 【→ この辺りのより詳細

 ちなみに、限定モデルに関しましてはこの限りではないでしょう。 スズキの限定車はけっこう売れ筋になる事も多く、つまり値引きしなくとも売れる傾向が強いため、そこまでの値引きは期待出来ないでしょう。 この場合多くて5万円、少ないと3万円なんて事も。

【 スズキアルトの値引きに関する裏技 】

 アルトのより良い値引きを求めるなら、メインディーラーとサブディーラーとの相見積もりは欠かせないとお考え下さい。

 簡単に言いますと、メインディーラーとサブディーラーとでは それぞれ全く経営会社が異なりますので、それぞれで営業の方針から値引きの方針までが全く異なり、つまりこれら異質のお店同士での競合はかなりメリット高いかと。

 但し、それぞれのお店で見積り書を見せ合いっこするなどの競合や、実際の価格を言っての競合は避けて下さい。 特にサブディーラーはメインディーラー傘下の副代理店ですから、度を超えた値引きが発覚した場合はいくらでも権力で抑え込む事が出来ますし、また例え見積り書を提示してなくとも〜 受注の段階で、サブディーラーでの購入者はメインディーラーへ筒抜けでもありますので。。 (※ サブディーラーからの受注は、全てメインディーラーを経由しますので)

 ご注意を。

 以上、参考になる部分あれば幸いです。

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