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アイドリングストップが搭載されていない軽自動車
ページ最終更新日 2018年8月
※ 以下ランキング等は、原則、現行・新車販売中のモデルのみで集計しておりますが、ただデータの性質上、一定期間 生産終了のモデルも（比較的近年において生産終了、及び販売終了されたもの）あえてある程度まで掲載していることも御座います。
昨今の軽自動車における3大エコ技術のひとつ ”アイドリングストップ”。 もはやどの車にも搭載していると思われるほどに普及しており、ちなみにそんな中でも、未だ（あえて）そんなアイドリングストップを搭載していない軽自動車ってあるの？ 現行モデル車種で価格順に並べてみました。
| メーカー | 車種、グレード | 小売価格（税抜） |
|---|---|---|
| スズキ | アルト（5MT） | 78.5万円〜 |
| マツダ | キャロル GF | 78.5万円〜 |
| ダイハツ | ミラ（旧） | 81.9万円〜 |
| スバル | プレオ | 81.9万円〜 |
| スズキ | ワゴンR （FA、スティングレーL） | 99.9万円〜 |
| スズキ | ハスラー A | 99.9万円〜 |
| 三菱 | eKワゴン E | 100.0万円〜 |
| 日産 | デイズ J系 | 106.5万円〜 |
| ホンダ | バモスホビオ（終） | 120.8万円〜 |
| ホンダ | バモス（終） | 122.2万円〜 |
| ダイハツ | アトレーワゴン（旧モデル） | 130.0万円〜 |
| スバル | ディアスワゴン（旧モデル） | 130.5万円〜 |
| スズキ | エブリイワゴン | 132.0万円〜 |
| マツダ | スクラムワゴン | 133.0万円〜 |
| スズキ | ジムニー | 135.0万円〜 |
| スズキ | アルトワークス（5MT） | 139.8万円〜 |
| 日産 | NV100クリッパーリオ | 148.7万円〜 |
| 三菱 | タウンボックス | 149.0万円〜 |
| ダイハツ | コペン（5MT） | 168.5万円〜 |
| ホンダ | S660（6MT。CVTでも解除モードは有） | 183.3万円〜 |
【その他 当ランキング要素】
※ 小売価格は全て ”税抜き” 価格にて表記しております。（百円単位は切り捨て）
※ バン、商用車（4ナンバー貨物）、特装車（キャンピング等）、福祉車両は除く。
※ グレード別には細分化させておりません。（そのグレードONLYの場合は除く。また掲載は基本グレードを基本とし、一部限定車などまで反映しきれていない場合も御座います）
※ メーカー標準仕様の希望小売価格を基準。 （尚、各希望小売価格は、世情や為替、公表されない程度の仕様変更 その他色々な環境の影響を受け常に変動しており、また、予告なく改訂される事も多いため、当記載値はあくまで参考基準程度としてまでに・・・）
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※ ⇒ 最新、軽燃費ランキング（カタログ値基準）
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