仕様・スペックの比較ランキング・データベース
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車高の比較ランキング
ページ最終更新日 2018年8月
※ 以下ランキング等は、原則、現行・新車販売中のモデルのみで集計しておりますが、ただデータの性質上、一定期間生産終了のモデルも（比較的近年において生産終了、及び販売終了されたもの）掲載しております。
ここ最近は従来からのトールワゴンのみに留まらず、ハイトワゴンやらウルトラハイトワゴンとか、、、 背の高い軽自動車も増えて来ました。 というわけでちょっと気になって、そういった背の高い軽自動車を上位集計してみました。
| メーカー | 車種、グレード | 車高（全高） |
|---|---|---|
| 三菱 | タウンボックス | 191.0（同） |
| ホンダ | バモスホビオ | 188.0（同） |
| スズキ | エブリイワゴン | 181.5（181.5） ハイルーフ191.0 |
| マツダ | スクラムワゴン | 181.5（181.5） ハイルーフ191.0 |
| 日産 | NV100クリッパーリオ | 181.5（181.5） ハイルーフ191.0 |
| ダイハツ | アトレーワゴン | 187.5（同） |
| スバル | ディアスワゴン | 187.5（同） |
| ダイハツ | ウェイク | 183.5（同） |
| トヨタ | ピクシスメガ | 183.5（同） |
| ホンダ | N-BOX系 | 179.0（181.5） |
| スズキ | スペーシア系 | 178.5（同） |
| マツダ | フレアワゴン系 | 178.5（同） |
| ホンダ | N-BOX＋系 | 178.0（180.0） |
| 日産 | デイズルークス | 177.5（同） |
| 三菱 | eKスペース系 | 177.5（同） |
| ホンダ | N-BOX モデューロX | 176.5 |
| ホンダ | バモス | 175.5（同） |
| ダイハツ | タント系 | 175.0（同） |
| スバル | シフォン系 | 175.0（同） |
| スズキ | ジムニー | 172.5 |
| 近年生産終了となったもの | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、グレード | 車高（全高） |
| 日産 | クリッパーリオ | 189（同） |
| ダイハツ | テリオスキッド | 174（同） |
| スバル | ルクラ | 173（同） |
| ダイハツ | タントエグゼ系 | 173（同） |
| スズキ | パレット系 | 173（174） |
| 日産 | ルークス | 173（174） |
| マツダ | AZオフロード | 171 |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠はメーカーカタログ値としております。
※ 全高が170ｃｍ以上の車種を対象。
※ バン、商用車（4ナンバー貨物）、特装車（キャンピング等）、福祉車両などは除く。
※ （ ）内は4WD（2WDの設定がある場合のみ）。
※ ルーフアンテナ車は、折りたたんだ状態での数値です。
※ 車高の単位はcm。
背の高い車種が増える一方で、逆に背の低い軽自動車はやや目減り気味。 しかし駐車場への出入りにおける高さ制限や車体の割安感など、その他高速走行時に横風からの影響を受けにくいとされるなど、、、 車高の低い軽は軽で需要はまだまだ十分。 というわけで次いでは車高の低い車種ランキング。
| メーカー | 車種、グレード | 車高（全高） |
|---|---|---|
| ホンダ | S660 | 118.0 |
| ダイハツ | コペン | 128.0 |
| スズキ | アルト系（ルーフアンテナ無） | 147.5（同） |
| マツダ | キャロル（ルーフアンテナ無） | 147.5（同） |
| ダイハツ | ミライース | 150.0（151.0） |
| スバル | プレオプラス | 150.0（151.0） |
| トヨタ | ピクシスエポック | 150.0（151.0） |
| スズキ | ラパン | 152.5（同） |
| ダイハツ | ミラココア（プラス除く） | 153.0（同） |
| スバル | プレオ | 153.0（同） |
| ダイハツ | ミラトコット | 153.0（154.0） |
| ホンダ | N-ONE モデューロX | 153.5 |
| ホンダ | N-ONE（LOWDOWN系） | 154.5 |
| 近年生産終了となったもの | ||
|---|---|---|
| メーカー | 車種、グレード | 車高（全高） |
| ダイハツ | 旧コペン | 124 |
| ダイハツ | エッセ | 147（同） |
| 日産 | ピノ | 150（151） |
| スバル | R1 | 151（同） |
| スバル | R2 | 152（同） |
| スズキ | アルトエコ | 152（153） |
| マツダ | キャロルエコ | 152（153） |
| ダイハツ | ミラ、ミラココア | 153.0（同） |
| ダイハツ | ミラカスタム | 154（同） |
| スバル | プレオカスタム | 154（同） |
| 三菱 | 旧eKシリーズ（スポーツRは除く） | 155（同） |
| 日産 | オッティ（ターボ除く） | 155（同） |
【その他 当ランキング要素】
※ 根拠はメーカーカタログ値としております。
※ 一般的に ”立体駐車場への侵入上限基準とされやすい” 全高155ｃｍ以下の車種を対象として集計しております。
※ バン、商用車（4ナンバー貨物）、特装車（キャンピング等）、福祉車両などは除く。
※ （ ）内は4WD（2WDの設定がある場合のみ）。
※ ルーフアンテナ車は、折りたたんだ状態での数値です。
※ 車高の単位はcm。
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